ReacciÓn química

La tecnología SCR está basada en la reducción de los NOx con amoníaco en presencia de exceso de oxígeno en un catalizador apropiado, para transformarse en agua y nitrógeno, sustancias innocuas.
El amoníaco es producido in situ a partir de la solución ureica por los siguientes pasos:

NH2-CO-NH2  ------------------     NH3 + HNCO             (termolisis)
y
HNCO + H20  ------------------      NH3 + CO2                  (hidrolisis)

La gestión económica del motor dosifica la solución de urea a partir de un depósito propio y la introduce en el caudal de gases de escape calientes del motor donde se transforma en amoníaco.
El amoníaco está catalogado como una sustancia peligrosa y por lo tanto, está sometida a determinadas reglas para su utilización en grandes cantidades. Es por este motivo por el cual en los vehículos industriales y comerciales se utiliza una solución de urea. La urea es una sustancia no tóxica, incolora, inodora y soluble en agua.
La reacción química entre el amoníaco producido a través de la solución Adblue® y los gases de escape en el catalizador es como sigue:

4 NO + 4 NH3 + O2  ------------------    4 N2 + 6 H2O                                                 (1)
2 NO2 + 4 NH3 + O2   ------------------ 3 N2 + 6 H2O                                                 (2)
NO + NO2 + 2 NH3  ------------------     2 N2 + 3 H2O                                                 (3)

El amoníaco, en forma de hidróxido de amonio líquido, se vaporiza, se diluye en aire y se inyecta directamente a la corriente de gases a tratar a través de un distribuidor. En condiciones típicas del proceso (exceso de NO, relación de entrada NH3/NOx menor que la unidad, porcentaje de O2 entre 2-5% vol., y temperaturas menores a 400º C) la reacción (1) resulta predominante.