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LEGISLACIÓN:NORMATIVAS EURO
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Europa fue la primera en empezar con los programas de anticontaminación para los gases de escape. Las denominadas Normas Euro empezaron a aplicarse a partir del 1 de Octubre 1990 con la Euro 0, estas normas son las equivalentes a las normas norte americanas EPA. A partir de ese año empezaron a surgir nuevas normas Euro durante los siguientes años noventa y principios del 2000.
Si las Normas existentes hasta la Euro 3 eran posibles de cumplir técnicamente con medidas puramente internas en el motor, a partir de la norma Euro 4 ya no fue posible sin tecnología de post-tratamiento de los gases de escape. Actualmente, de entre varias tecnologías competentes, únicamente la tecnología SCR cumple las Normas Euro 4, Euro 5 y Euro 6. La dificultad de encontrar un procedimiento técnico adecuado radica en que se reduce al mismo tiempo tanto los límites establecidos de emisiones de partículas como de óxido de nitrógeno, con lo que el proceso de combustión del motor sólo se puede seguir variando en una dirección.
La norma Euro 4 entró en vigor el 1 de Octubre del 2006. Todos los vehículos nuevos con motores diesel, incluidos autobuses, autocares y camiones, tienen que cumplir los requisitos establecidos en la norma Euro 4. Esto significa una reducción del 80% en las emisiones de óxidos de nitrógeno y del 95% en las de partículas sólidas (hollín) en comparación con los niveles establecidos en la norma Euro 0.
La norma Euro 5 entró en vigor en Octubre del 2008 y supuso una reducción en emisión de NOx de un 90% y la norma Euro 6 representará en 2013 una reducción de hasta un 97% de NOx con respecto a la primera normativa Euro 0.
Tipo |
Fecha |
Ciclo de ensayos |
Humo |
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Euro I |
1992, < 85 kW |
ECE R-49 |
4.5 |
1.1 |
8.0 |
0.612 |
|
1992, > 85 kW |
4.5 |
1.1 |
8.0 |
0.36 |
|||
Euro II |
October 1996 |
4.0 |
1.1 |
7.0 |
0.25 |
||
October 1998 |
4.0 |
1.1 |
7.0 |
0.15 |
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Euro III |
October 1999 EEVs only |
ESC & ELR |
1.0 |
0.25 |
2.0 |
0.02 |
0.15 |
October 2000 |
ESC & ELR |
2.1 |
0.66 |
5.0 |
0.10 |
0.8 |
|
Euro IV |
October 2005 |
1.5 |
0.46 |
3.5 |
0.02 |
0.5 |
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Euro V |
October 2008 |
1.5 |
0.46 |
2.0 |
0.02 |
0.5 |
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Euro VI |
January 2013 |
1.5 |
0.13 |
0.4 |
0.01 |
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* Para los motores de menos de 0.75 dm³ de cilindrada y una potencia nominal mayor de 3000 rpm. EEV is "Enhanced environmentally friendly vehicle" (vehículo ecológico avanzado). |
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